smilen7

Город:
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 1

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 6
Профиль: на форуме
На сайте был 18/05/2011
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Mechwarrior писал(а):
не могу согласиться... ибо чувствую некоторое заблуждение...
City Jet тяжеленная для своих 1,5" целых 570г...
да и Marathon Slick 1.75" тоже не подарок 670г...
тот же классический Марафон 1,5-600г... цена ниже!!!
причем Марафон-Слик качается до 5бар, а обычный Марафон до 7!!! не пробовал, но можно предположить что более легкий и сильнее накачанный классический Марафон покатит лучше не смотря на наличие более развитого протектора...

не трубующий похвалы Харрикейн 2,00" в версии Спорт весит 650г...

не стоит особо покупаться на надпись Kevlar в исполнении Швальбе... это означает не кевларовый корд!!!
а говорит о наличии дополнительной защиты от проколов... довольно банальная прокладка... имя ей Kevlar-MB-belt...
и еще у Швальбов есть новинка Kevlar-Guard более эффективная, мягкая и легкая "прокладка"...
кроме того и Харрикейн и Марафон уже фактически классика... в качестве бонуса получаем дополнительную устойчивость при коротких съездах на грунт... слики типа МарафорСлик и СитиДжет довольно хреновы даже на легкой пыли наличиствующей на плотных грунтовках...
ну опять же смотря как ездить...


3000 км на City Jet :P резина непогана- щодо ваги -ок нелегка , але ціна невисока, щодо "погано тримає" так нетримає на піску глибше приблизно 0,5 см грунтовка - прекрасно болото з твердою основаю непогано - поїздка КИЇВ ТРУСКАВЕЦЬ "напряму" по карті за 5 днів та назад за 6, 2 прокола це погано? середня шв 20 км вело штани приблизно 15-18 кг хочу міняти на маратон xr :oops:

Друзья: